Het stationsgebouw van Haarlem is een rijksmonument en één van de best bewaard gebleven voorbeelden van stationsarchitectuur uit het begin van de 20e eeuw. De later aangebrachte stalen schuifdeuren aan het Stationsplein t.p.v. de entrees hebben het einde van hun levensduur bereikt. NS-Stations en ProRail willen de toegangsdeuren vervangen door reguliere deuren die gedurende de openingstijden van het station open blijven staan.

Hiervoor is een ontwerp gemaakt waarbij de schuifdeuren worden vervangen door een reconstructie van de oorspronkelijke deuren. Doormiddel van archiefonderzoek zijn de oorspronkelijke uitvoeringstekeningen teruggevonden. Samen met de bestekstekst, het kleuronderzoek en referenties elders in het gebouw zijn de deuren zeer goed en nauwkeurig gereconstrueerd.

De kozijnen worden nu geproduceerd door Timmertechniek in opdracht van GeelRonitz Bouwgroep B.V.

Om de medewerkers van de OV-Servicewinkel in Maastricht een veilige en prettige werkomgeving te bieden heeft Ruland Architecten een zo transparant mogelijke glaswand ontworpen passend bij de monumentale ruimte. De OV-Servicewinkel van Leeuwarden volgt binnenkort.

De kozijnen van station Haarlem waren door de witte kleur erg prominent aanwezig in de gevel en detoneerden met de overige onderdelen van dit ‘gesamtkunstwerk’ uit 1906.

De kozijnen en andere houten delen zijn tijdens het regulier onderhoud geschilderd in een kleur gebaseerd op het oorspronkelijke beitswerk waardoor ze weer passen bij de architectuur van dit spoorwegmonument.